Bonneville, Utah le 24 Aout 2010 : Munie d’un moteur électrique de 800 CV et de batteries lithium Ion, la VENTURI JAMAIS CONTENTE a établi un nouveau record mondial avec plus de 495 km/h de moyenne sur 1 km dans les 2 sens*, et enregistré officiellement une vitesse maximale de 515 km/h.
Pilotée par l’américain Roger Schroer, ce record réalisé en partenariat avec l’Ohio State University fait partie des « VENTURI GLOBAL CHALLENGES ». Il vient compléter le record établi par Venturi en 2009, à savoir le record mondial de vitesse pour une voiture à hydrogène (Record du Monde FIA, 487 km/h, Sept.
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Peugeot prépare le lancement de la version hybride de son Crossover 3008 et nous livre de plus amples détails quant aux caractéristiques de cette voiture, première hybride que commercialisera le groupe PSA.
Côté motorisation, la Peugeot 3008 HYbrid4 associe un moteur diesel 2.0 l FAP de 120 Kw (163 ch), situé sur le train avant et répondant à la norme Euro 5, à un moteur électrique d'une puissance maximale de 27 Kw (37 ch), placé sur le train arrière. Peugeot a choisi une architecture hybride parallèle permettant aux deux moteurs de fonctionner de façon alternée ou simultanée.
Le moteur électrique est alimenté par une batterie Ni-Mh, située sous le seuil du coffre.
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L'arrivée d'une version hybride de la Jazz n'est pas une véritable nouveauté, Honda en parle depuis 2008, mais le constructeur vient de donner de nouveaux détails sur son tarif et sa date de commercialisation.
Bien évidemment, l'Empire du Soleil Levant sera le premier servis et la Fit, que l'on nomme Jazz en Europe, devrait être commercialisée dès cet automne. Le véhicule reprendra la technologie hybride essence/électrique de l'Insight et sera proposé à partir de 18.600 dollars, soit environ 14.500 €.
En Europe en 2011 ?
La version de série devrait être officiellement présentée lors d'un grand salon automobile, peut être celui de Paris en octobre... Pour l'Europe, la Jazz hybride pourrait être commercialisée dès le début 2011. A suivre...
http://www.avem.fr/news?id=1661
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Si le scénario semble s'être inspiré du cinéma, il s'agit bien d'une poche d'eau de 65 000 m3 présente sous un glacier du massif du Mont-Blanc que chercheurs et ouvriers s'affairent à sonder, pour protéger les centaines d'habitations de la vallée.
L'annonce des travaux et la mise en place du système d'alerte étant réalisées, plusieurs équipes tentent désormais de faire fondre la couche supérieure de glace, de 40 mètres d'épaisseur, afin d'atteindre une première cavité de 25000 m3 et d'assurer son pompage, pour la déverser ensuite dans trois « égouttoirs » placés dans un glacier voisin.
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Le lac de Villerest, dans la Loire, et l'étang de Saint-Estèphe, en Dordogne, sont fermés à la baignade en raison de la présence de cyanobactéries, susceptibles de libérer des toxines potentiellement dangereuses pour l'Homme.
La mairie de Villerest a donc préféré éviter tout risque en prenant un arrêté qui interdit, depuis sept jours et « jusqu'à nouvel ordre », toute activité nautique (baignade, planche à voile, pédalo...) sur cette étendue d'eau de 700 hectares située dans les gorges de la Loire, en amont d'un barrage hydroélectrique.
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Le Tchad est un des pays les plus affectés par la crise alimentaire qui touche actuellement le Sahel. Les résultats d’une enquête nutritionnelle conduite en juillet et août par Action contre la Faim à l’ouest du pays font état d’une crise touchant 1 enfant de moins de 5 ans sur 4. La malnutrition est l’une des causes majeures de la mortalité infantile, dans un pays où 1 enfant sur 5 n’atteint pas l’âge de 5 ans.
Les premiers résultats des enquêtes nutritionnelles[1] annoncés le 18 août 2010 par Action contre la Faim pour l’ouest de la bande sahélienne du Tchad font état de taux de malnutrition touchant 1 enfant de moins de 5 ans sur 4.
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La première crèche installée dans une gare ouvre ses portes à Roanne. L'ancienne bagagerie a en effet été complètement rénovée et insonorisée, des travaux d'un montant total de 210 000 euros financés par la Région, la SNCF, la ville de Roanne et la communauté d'agglomération du Grand Roanne.
Sur une surface de 170m2, quatre employés à plein temps accueilleront dès le 6 septembre, une dizaine d'enfants âgés de quelques semaines 'à 4 ans. Ouverte de 6h45 à 19h, cette crèche, qui sera en priorité destinée aux parents usagers du TER et aux habitants du Grand Roanne, pourra s'adapter aux éventuelles perturbations du traffic.
Cette ouverture s'inscrit dans le cadre d'un grand appel à projets visant à redynamiser les locaux inexploités de quatorze gares de Rhône-Alpes.
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Le Ministère de l’Alimentation, de l’Agriculture et de la Pêche lance la troisième édition des Trophées de l’agriculture durable, en partenariat avec le Crédit Agricole.
Les Trophées de l’agriculture durable distinguent des démarches individuelles ou collectives exemplaires d’une agriculture à la fois productive et particulièrement respectueuse de l’environnement.
Deux catégories sont évaluées par le jury : une catégorie « exploitant » à destination des agriculteurs, et une catégorie « structures » pour celles qui suscitent ou accompagnent des démarches innovantes.
Le jury national, présidé par Erik Orsenna, réunit des représentants du monde agricole et des personnalités qualifiées ainsi que les lauréats primés l’année précédente au niveau national.
Les dossiers de candidature
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Malmené par la région Ile-de-France, qui présente un projet de métro concurrent, le Grand Paris devrait riposter en présentant très prochainement à la Commission nationale du débat public un dossier inventif, selon nos confrères des Echos qui ont pu consulter le document préparatoire.
Certes son programme est chiffré à plus de 20 milliards d'euros, contre 6 milliards d'euros pour l'Arc Express de la région, mais les innovations envisagées promettent une restriction des incidents d'exploitation et un désengorgement du réseau actuel.
Il est question notamment d'ériger des « évitements » afin de permettre aux métros automatiques de se doubler dans les gares et, par conséquent, d'éviter des interruptions de service du fait d'incidents.
Par ailleurs, ce système permet d'agir « à la car
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Les substances adhésives sont des composantes des planches de bois composite ou de contreplaqué. Actuellement les phénols issus de la pétrochimie sont la principale source de colles utilisées industriellement, raison pour laquelle leurs coûts sont indexés sur les prix du pétrole. Si le prix du pétrole augmente considérablement, les coûts des colles à bois augmentent drastiquement.
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